FUNDUSZ EUROPEJSKI WSPÓŁFINANSUJĄCY INWESTYCJĘ:

Fundusz strukturalny: Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego Program operacyjny: Sektorowy Program Operacyjny Transport na lata 2004-2006
Jeden z siedmiu programów operacyjnych służących realizacji Narodowego Planu Rozwoju (NPR)/ Podstaw Wsparcia Wspólnoty na lata 2004-2006. Został zatwierdzony decyzją Komisji Europejskiej z dnia 29 czerwca 2004 roku nr CCI: 2003/PL/16/1/PO/003

<dalej>

INWESTOR:

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
ul. Żelazna 59
00-848 Warszawa

Oddział w Lublinie
ul. Ogrodowa 21,
20-075 Lublin

ZARZĄDZANIE I NADZÓR:

Konsorcjum Firm:
Scott Wilson Ltd – lider konsorcjum
Menedżer Budownictwa inż. Józef Kołosowski
Inwestycje, Budownictwo, Handel „Invest – Complex” Sp. z o.o.
MBI – Małopolskie Biuro Inwestycyjne Sp. z o.o.
Pracownia Projektowa „Promost Consulting”

WYKONAWCA:

Konsorcjum firm:
Przedsiębiorstwo Robót Mostowych „MOSTY ŁÓDŹ” S.A. – lider konsorcjum
Hermann Kirchner Bauunternehmung GmbH
Vistal Sp. z o.o.

PROJEKTANT:

DHV Polska Sp. z o.o. - Biuro konsultingowo-projektowe
Projektowanie i Wykonawstwo Obiektów Mostowych - POMOST

Nazwa:
Budowa I etapu obwodnicy m. Puławy dł. 12.71 km wraz z budową nowego mostu przez rz. Wisłę w Puławach dł. 1038.2 mb.
Kontrakt nr:
SPOT/2.1.3/73/04
Kierownik Projektu:
mgr inż. Jerzy Kasperek
Inżynier Kontraktu:
inż. Włodzimierz Idasz
Biuro Inżyniera Kontraktu
ul. Dęblińska 20, 24-100 Puławy
tel. 081 888 55 18
fax. 081 888 55 27
Dyrektor Budowy
mgr inż. Zbigniew Wolan
Kierownik Budowy
mgr inż. Jacek Młynarczyk
Biuro Budowy
ul. Dęblińska 20, 24-100 Puławy
tel. 081 886 12 37
fax 081 888 07 83
Okres realizacji zadania:
Wykonanie robót:
Podpisanie umowy: 16.02.2006 r.
Termin rozpoczęcia robót: 07.03.2006 r.
Planowany termin zakończenia robót: 13.06.2008 r.
Zarządzanie i Nadzór:
Podpisanie umowy: 03.02.2006 r.
Termin rozpoczęcia zarządzania i nadzoru: 10.02.2006
Planowany termin zakończenia zarządzania i nadzoru: 09.12.2009 r.
Finansowanie
Projekt współfinansowany jest w wysokości nie przekraczającej 74.18% ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego i w 25.82% ze środków własnych.
Umowa o dofinansowanie Projektu została zawarta w dniu: 18.10.2005
Wartość robót brutto: 311 097 678 PLN
Wartość zarządzania i nadzoru brutto: 14 341 797,35 PLN
Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego (European Regional Developmant Fund) to fundusz wchodzący w skład Funduszy Strukturalnych. Jego głównym zadaniem jest zmniejszenie dysproporcji w poziomie rozwoju regionów należących do Unii; w tym udzielanie wsparcia m.in. rozwojowi infrastruktury.
Opis robót:

FUNDUSZ EUROPEJSKI WSPÓŁFINANSUJĄCY INWESTYCJĘ

Sektorowy Program Operacyjny Transport (SPOT)
Jeden z siedmiu programów operacyjnych, służących realizacji Narodowego Planu Rozwoju (NPR)/Podstaw Wsparcia Wspólnoty na lata 2004 – 2006. Został zatwierdzony decyzją Komisji Europejskiej z dnia 29 czerwca 2004 roku nr CCI: 2003/PL/16/1/PO/003. Program, wraz z częścią transportową strategii dla Funduszu Spójności, rozwija cele NPR, określając kierunki, priorytety działania i wysokość środków przeznaczonych na rozwój sfery transportu i gospodarki morskiej. Środki te uruchamiane będą z udziałem funduszy strukturalnych w pierwszym okresie członkostwa Polski w UE, zarządzane przez Ministerstwo Rozwoju Regionalnego.

W obecnej wersji na program ten składają się:

Priorytet 1. Zrównoważony gałęziowo rozwój transportu, którego celem jest rozwój aktywnych i alternatywnych w stosunku do transportu drogowego sposobu przemieszczania pasażerów i towarów (stymulowanie rozwoju atrakcyjnej oferty przewozów kolejowych, morskich i multimodalnych). W tym priorytecie wyróżnia się następujące działania, a w ich ramach poddziałania:
- Działanie 1.1. Modernizacja linii kolejowych w relacjach między aglomeracjami miejskimi i w aglomeracjach.
  - Poddziałanie 1.1.1 - Przebudowa linii kolejowych
  - Poddziałanie 1.1.2 – Zakup i modernizacja pasażerskiego taboru kolejowego oraz lokomotyw interoperacyjnych.
- Działanie 1.2. Poprawa infrastruktury dostępu do portów morskich
- Działanie 1.3. Rozwój systemów intermodalnych
  - Poddziałanie 1.3.1. – Budowa centrów logistycznych.
  - Poddziałanie 1.3.2. – Budowa terminali kontenerowych.
Priorytet 2. Bezpieczniejsza infrastruktura drogowa, którego celem jest zapewnienie poprawy bezpieczeństwa i warunków funkcjonowania transportu drogowego poprzez poprawę jakości sieci drogowej, usunięcia tzw. „czarnych punktów” na drogach, budowę autostrad, przebudowę dróg krajowych i ich przebiegów przez miasta oraz działania z zakresu organizacji ruchu drogowego.
- Działanie 2.1. Budowa i przebudowa dróg krajowych
  Celem działania 2.1. jest zwiększenie spójności transportowej kraju oraz polepszenie dostępności przestrzennej Polski w układzie Unii Europejskiej, poprzez budowę autostrad, budowę dróg ekspresowych i dostosowanie nośności nawierzchni wybranych dróg krajowych do przenoszenia nacisków 11,5 T/oś, w tym budowę obwodnic miast.
- Działanie 2.2. Usprawnienie przejazdu drogami krajowymi przez miasta na prawach powiatu.
- Działanie 2.3. Wdrażanie i monitoring środków poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Priorytet 3. Pomoc techniczna, który w głównej mierze nastawiony jest na wsparcie efektywnego wykorzystania środków uzyskanych w ramach SPO Transport, a także na promocję i kampanię informacyjną SPO Transport.
- Działanie 3.1. Wsparcie efektywnego zarządzania SPOT.
- Działanie 3.2. Informacja i promocja operacji SPOT.